Muffler D'arrestation D'étincelles

Silencieux Turbinecore II Slip On avec pare-étincelles FMF 025262


Silencieux Turbinecore II Slip On avec pare-étincelles FMF 025262

Silencieux Turbinecore II Slip On avec pare-étincelles FMF 025262   Silencieux Turbinecore II Slip On avec pare-étincelles FMF 025262
AVIS IMPORTANT SUR LES ÉMISSIONS SPÉCIFIQUES DE LA CALIFORNIE. Les pièces qui ont la même fonction et qui ont le même effet sur les émissions que les pièces qu'elles remplacent. Cela signifie que si un véhicule n'était pas équipé à l'origine d'un catalyseur et que tous les autres contrôles liés aux émissions qui étaient connectés (tels que les capteurs d'oxygène) sont reconnectés, alors la pièce est considérée comme une pièce de rechange. Si le véhicule a un catalyseur et que l'installation de la pièce ne le retire pas, et que tous les autres contrôles liés aux émissions sont reconnectés, alors cela est considéré comme une pièce de rechange. Les silencieux à enfiler dans des applications où le catalyseur n'est pas contenu dans le silencieux d'origine sont un exemple de pièce de rechange.

Les systèmes d'échappement complets installés sur des véhicules qui ne contenaient pas initialement de catalyseur et dont la conception permet la réinstallation et la fonction d'origine de tout autre composant lié au contrôle des émissions sont également considérés comme des pièces de rechange. Les pièces qui modifient les performances liées au contrôle des émissions par rapport à la pièce d'origine qu'elles remplacent. Ces pièces peuvent contenir des catalyseurs, mais elles fonctionnent différemment de la pièce d'équipement d'origine ou elles peuvent nécessiter la modification ou l'élimination d'autres composants de contrôle des émissions tels que les capteurs d'oxygène. Ces pièces doivent obtenir un Ordre Exécutif ("EO") de la California Air Resource Board C.

Pièces pour véhicules de compétition ou de course. Pièces utilisées exclusivement en compétition sur des véhicules destinés à la course uniquement. Ces pièces ne nécessitent pas d'approbation tant qu'elles "ne sont pas utilisées sur les voies publiques". Étiqueter un produit comme étant destiné exclusivement à la "Course" ou à la "Compétition sur Circuit Fermé" n'est pas suffisant pour qu'il soit inclus dans cette classification.

Il doit s'agir d'un véhicule de compétition et ne doit jamais être utilisé sur une voie publique. De nombreux systèmes d'échappement, kits d'admission, tuners de carburant et pièces de performance que nous vendons sont spécifiquement conçus et désignés pour les "Véhicules de Compétition et de Course Uniquement". Toutes les images d'application de modèle présentées sont fournies à titre de référence uniquement et sont uniquement destinées aux véhicules de compétition et de course et ne doivent jamais être utilisées sur une route/publique.

Si un article doit être exporté depuis la Californie, une dérogation à l'exportation est également disponible. Il s'agit d'une garantie OBLIGATOIRE de votre part selon laquelle un article restreint NE sera PAS utilisé sur une voie publique en Californie ; uniquement sur des pistes de course privées à des fins de course ou de compétition. Il sera accompagné d'un numéro "EO" et de labels appropriés indiquant le statut approuvé. Plus d'informations de la part du Motorcycle Industry Council.

Les acheteurs internationaux sont responsables des frais de douane et de TVA. Ouvert 7 jours sur 7 ! Pas de pièces détachées qui se détachent.

Les embouts en acier inoxydable ressemblent à ceux des motos d'usine. 300 XC-W TPI Six Days. Merci de faire vos achats chez nous !

Starcycle USA sert les motocyclistes du monde entier depuis 1968.
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